01气量控制与调节

 　　例如可以通过仔细地选择齿轮箱的传动比，达到这个要求，这种做法常见于工艺流程无油空压机之中。大多数消耗压缩空气的设备是自身调节的，就是说提高压力会提高流量，这就是它们何以形成稳定系统的原因，如气力输送、防冰和冷冻等。正常情况下，必须对流量进行控制，所用的控制设备与无油空压机组成一体，这类调节系统主要有两大类:

　　1.加载、卸载调节是最常见的调节系统，并且二者之间的压力变化也是可以接受的。调节永磁变频空压机的方法是：在较高压力时完全切断气流(卸载)，而当压力降低到最低值，恢复流量(加载)。压力的变化取决于单位时间内，加载/卸载循环的许可次数，通常压力在0.3至1bar 范围内变化。

　　2. 利用不断地控制驱动电机的转速调节气量，或者根据压力的变化不断地控制阀门实现气永磁变频空压机量的连续调节。其结果是由较小的压力变化(0.1至0.5bar )，变化大小由调节系统的放大功能及其速度而定。

　　压缩空气总成本的80%，体现在能耗上，因而不同型式的无油空压机，应当按照不同的调节系永磁变频空压机统选择不同的控制与调节系统。不同无油空压机型式和制造商之间的差别，会使性能上差异有天壤之别。最理想的状态是使无油空压机的满负荷与耗气量恰好相一致。

02气量调节基本原理

　　2.1 进口节流

　　进口节流是减少流量的一种简便方法，该方法是使进口处产生低压，提高无油空压机的压缩比，至用于较小的调节范围。喷液无油空压机容许有大的压缩比，可以下调到最大的10%，由于高压缩比，该方法造成相对高的能耗。

　　2.2 容积式无油空压机的调节原理(卸压阀)

　　基本原理方法是：将超过的压力释放到大气中去，卸压阀最简单的设计是用弹簧加载，弹簧的起跳力决定最终的压力。卸压阀通常被一种由调节器控制的伺服阀所取代，这时压力可以方便地得到控制，在无油空压机带压起动时，伺服阀还可以起到卸荷阀作用，但是卸压阀会造成大量的能耗，因为无油空压机必须连续在全背压下工作。有一种用于小型无油空压机的方案，把这种阀完全打开，使无油空压机卸载，无油空压机在背压为大气压下工作，采用这种方法功率的消耗较为实惠。

　　2.3 旁通调节

　　从原理上，旁通调节和卸压阀有相同的功能，差别就是压力释放的空气是经过冷却，并回到无油空压机的进气口，这个方法常用流程无油空压机，气体不宜直接排放到大气中，成本上太昂贵了。